避免蘇花改完工塞車 蘇澳箕山橋施工卻惹民怨 – 生活

2017-07-27 11:28

〔記者張議晨/宜蘭報導〕宜蘭縣蘇澳鎮箕山橋連接台9線、台2戊線主要橋樑,為避免蘇花改工程完工後,造成該橋阻塞,公路總局推動橋樑改善計畫,預計今年8月底路型完工,立委陳歐珀今到場視察工程,不過,因該橋台2戊線往北方向,將擴增為2線車道,恐影響路旁住家行車權益,多名住戶今到場陳情,盼公路總局縮短路長,方便車輛進出,公路局四工處回應,會再將民眾需求重新評估。

箕山橋原為N型路口,改善前交通紊亂,由於蘇花改蘇澳至東澳工程完工在博客來網路書店 即,未免造成車輛回堵,公路總局推動改善計畫。

該計畫總經費達1億2千萬,拆除舊有箕山橋,將原僅50公尺橋面擴建至120公尺,同時改善周邊路型,未來南、北直行車輛可不受號誌管控,直接由箕山橋經台2戊及台9線往花蓮及台北,大大縮短車流回堵機率,現工程進度已達91%,預計最快下月底前即可完工通車。

不過,該橋台2戊線端北向路段,因有路面落差,公路總局興建長43公尺閘道,而為避免車流在此回堵,該閘道設計為2線車道。但周邊民眾抱怨,閘道原設計一線道,現改為二線道,將使得原有平面道路縮減,影響他們出入權益,盼公路總局「打除」斜坡,將坡面道路退縮23公尺,還給他們應有權益。

對此,公路總局四工處回應表示,從台9線轉台2戊路段本設計為2線道,因該閘道口路幅僅容1輛車通過,經電腦模型試算,若該閘道口未打通,勢必造成車輛在此回堵;且如按居民要求縮短斜坡長度,反會讓坡度從6%增加至10%以上,對車速、行車安全都有很大影響,現會先從民眾要求重新評估,若可行再進行下一階段工程。

博客來

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